新版規劃在主體框架層面遵循了國家綜合立體交通網“6軸7廊8通道”的主骨架，全面升級了國家高速公路網和普通國道網，總規模約461萬公里，較上一版規劃增加了約6萬公里國家高速公路網的升級思路主要集中在“維持總體穩定實現有效連接強化通道能力提升路網效率”四個方面新規劃新增了12條。

國家綜合立體交通網規劃綱要明確了國家綜合立體交通網主骨架布局，共包括6條主軸7條走廊8條通道，其中過境河北的為3條主軸2條走廊和1條通道，即京津冀長三角京津冀粵港澳京津冀成渝主軸，京哈京藏走廊，以及京延通道呂慧哲介紹，在此基礎上，為推動實現京津冀長三角粵港澳。

“維持總體穩定”是指保持原國家高速公路網絡布局和框架總體穩定，優化部分路線走向，避讓生態保護區域和環境敏感區域“實現有效連接”是指補充連接城區人口10萬以上市縣重要陸路邊境口岸“強化通道能力”是指以國家綜合立體交通網“6軸7廊8通道”主骨架為重點，強化城市群及重點城市間的通道能力“。

都市圈門到門一小時通勤圈的發展目標是構建以綠色節能為主導的集約高效的城市綜合在國家綜合立體交通網規劃綱要提出，我國到2035年基本建成便捷順暢經濟高效綠色集約智能先進安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網還提出到2035年實現國際國內互聯互通全國主要城市立體暢達縣級節點有效。

包括國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右不含國際陸路通道境外段空中及海上航路郵路里程其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道25萬公里左右沿海主要港口27個，內河主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右另外，要建設綜合交通樞紐集群樞紐城。